(812) 33-55-939

Багги Sider Condor 800

  • Багги Sider Condor 800
shadow1

Рама, не имеющая аналогов на рынке среди вездеходов. Беспрецендентно жесткий каркас, сделанный из крепчайшей бесшовной холоднотянутой трубы на современном оборудовании с ЧПУ. Это позволило достичь высокой прочности конструкции при относительно небольшом весе и обеспечить максимальную безопасность водителя и пассажира в любых условиях.

Компоновка Sider Condor предполагает очень низкий центр тяжести, несмотря на достаточно большой дорожный просвет в 36 сантиметров. Двигатель, трансмиссия, сиденья расположены максимально низко. Это позволяет себя уверенно чувствовать как на самом тяжелом рельефе, так и в быстрых поворотах, не имея риска опрокидывания машины.

Сверхдлинноходная подвеска багги обеспечивает высокий уровень комфорта при передвижении по пересеченной местности. Все колеса могут перемещаться в диапазоне 43 сантиметров, подстраиваясь под любые неровности и условия движения. Даже в условиях сложного рельефа, Sider Condor 800 опирается на все колеса, практически исключая возможность потери контакта с поверхностью. Параллельные рычаги обеспечивают оптимальную геометрию хода колес, наделяя багги отличной управляемостью и стабильностью.

Sider Condor 800 предлагает просторный и удобный салон, в котором с комфортом разместятся даже самые рослые. Сиденья с широчайшим диапазоном регулировки по длине и наклону спинки, рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету помогут найти оптимальную посадку любым пилотам. Широкие четырехточечные ремни безопасности обеспечат безопасность и четкую фиксацию водителя и пассажира. Низкий капот обеспечивает максимальную обзорность с водительского места.

Дальние поездки предполагают размещение багажа. Мы позаботились об этом, спроектировав достаточно вместительный багажник с обилием крючков для крепления груза.

V-образный двухцилиндровый двигатель, мощностью 65 л.с. наделяют Sider Condor 800 непревзойденной динамикой, выводя его в лидеры в классе 800 кубов. Вариатор с понижающей передачей предполагает удобство и комфорт, максимально эффективно и плавно передавая крутящий момент двигателя к колесам. Подключаемый полный привод, дифференциал повышенного трения в заднем мосту и жесткая блокировка переднего межколесного дифференциала наделяет багги исключительной проходимостью.